SMART PARKING
https://youtu.be/tfFcipUJBPA
Con l'avvento delle auto elettriche a guida autonoma la circolazione urbana va completamente ripensata. Oggi in molte città i posti di parcheggio auto vengono ricavati dalla trasformazione delle strade da percorrenza in doppio senso di marcia a senso unico.
Si tratta di un palliativo che procura più danni che vantaggi. Infatti il percorso da effettuare per ognuno si allunga e le strade risultano sistematicamente affollate. Viceversa se le strade fossero tutte a senso doppio (come l'avvento delle smart road e delle auto a guida autonoma esigeranno) il navigatore per completare il tragitto indirizzerebbe il mezzo dove l'affollamento veicolare è minore con tempi di marcia e percorrenze ridotti.
Anche i punti di rifornimento e ricarica vanno ripensati.
Un primo elemento tampone può essere il recupero delle aree oggi occupate dalle stazioni urbane di servizio che potrebbe più utilmente essere sfruttate edificando park multiplano con adeguata dotazione di impianti per lo sfruttamento delle energie rinnovabili, fotovoltaico e mini eolico, dotati di servizi di rifornimento e ricarica.
Un primo elemento tampone può essere il recupero delle aree oggi occupate dalle stazioni urbane di servizio che potrebbe più utilmente essere sfruttate edificando park multiplano con adeguata dotazione di impianti per lo sfruttamento delle energie rinnovabili, fotovoltaico e mini eolico, dotati di servizi di rifornimento e ricarica.
Un secondo intervento tampone può essere fatto con la collocazione di pompe e colonnine nei park dei supermercati già esistenti.
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Ma la via maestra è un nuovo piano urbano dei parcheggi che imponga l'obbligo di attrezzare a park con colonnine di ricarica i parcheggi pertinenziali delle nuove edificazioni, e che preveda l'edificazione di edifici multipiano destinati al parcheggio con attrezzature di rifornimento e di ricarica, collocati ad una distanza massima di 200 m uno dall'altro.
Il numero di posti auto disponibile dovrà essere commisurato al numero di immatricolazioni dei veicoli nel comune ed al numero stimato degli accessi alle aree urbane dei non residenti. Questo piano dovrà permettere di avere una mappatura completa sui navigatori degli automezzi dei posti liberi a disposizione nei park.
Il maggior costo "teorico" per l'utenza dei parcheggi potrà essere superato con la possibilità di card all inclusive ricaricabili che prevedano la gratuità nello sfruttamento del parcheggio di prossimità con la propria residenza.